Ninja ZX12R-A1 カスタム、インプレッション

　ZX-12Rは、高速道路をメインルートと定めた快速ツーリングが楽しく、そのような用途に適しています。
動力性能は申し分なくリスクを直感したとき直ちにエスケイプできます、また合法範囲で超絶パワーの片鱗を体験することも可能です。

　例えば、ETCレーンを2ndギアでゆっくり通過し、側方レーンから出て来る車両、前方の状況など問題無いことを確認、そのギアを保ち法定速度上限付近までスーッと加速。

たった2ndギアでメーター読み195km/hに達するギアレシオは、このギアで法定速度100km/hを遵守するとき6000回転以内が実質上限となりますが、5000回転手前からパワーが盛り上がるのでその間、エンジン性能を体験出来ます。

　12Rのハンドリングは、コンパクトな入力でマシンの切っ先がクイックレスポンスする長所を持っていますが、つづくバンキングはかなり抵抗を感じます。これがアウトに膨らもうとする最初の要因で、ワインディングなどを速く走ろうとするほどタイミングが遅れ、後手に回ってしまいます。これは超高速域をターゲットに設定されたハードなサスペンションや極めて高剛性である車体などが、中低速走行において路面コンディションをシビアに選ぶためで、経験を積んだライダーでも慎重になります。そこからバンク角を保持し有効トラクションを得るためスロットルを開くと、ドン付きをおこすことがあり、これがプッシュアンダーを誘発させ更にアウトに膨らむので、強引に抑え込むか、外に向いたマシンを再びイン側に向ける操作を行うかしかありません、これら一連の操作を簡単にこなせる1000ccスーパースポーツバイクなどと比べ、大きな差を感じます。12Rが直線番長と言われるゆえんです

　なぜ12Rはこのような設定なのか。それは高速道路を走ると解ります、このような道路では中低速コーナーが"ありません"と言える環境なので、深いバンキングを行うシチュエーションは皆無です。先述のコンパクトな入力でマシンの切っ先がクイックに反応することが、安全なポジションを確保する目的で積極的にレーンチェンジを行ったり、エマージェンシーに対し素速い回避行動を行う際、信頼感につながっています。

　そのようなことから、ツーリングは主に高速道路を多用。

また熱的にもかなり苦しいエンジンなので、一般道で渋滞に遭遇することが、オーバーヒートの原因となり、最悪の場合シリンダヘッドに永久ひずみを残こすことを懸念するからです。

あ‥、ここは日帰りツーリングという見出しでしたが12Rのハンドリング解説コンテンツになってしまいました

主たるターゲット高速道

　ニンジャ ZX-12Rというオートバイ、所有するA1初期型について簡潔に表現しますと"とても乗りにくく、とてつもなく速い"と言うことになります。

　細部にわたる全ての設計思想が、300km/h以上で走り続ける事を前提とした造りになっているため、ライディングポジションから腰に負担が掛かり長時間走行で辛い思いをします、サスペンション設定は高速道路以外の一般道ではとても硬く、ワインディングなどで軽快にスパスパ向きを変え、走りを楽しむには、ある程度以上かなり高度なスキルが要求されます。

今まで、乗り易いオートバイに乗らされていた程度のライディングスキルではかなり手を焼く事になるでしょう。

オートバイに、曲がるための入力を、状況に応じて瞬時にしっかりやってあげない限り頑としてこのオートバイとの一体感は生まれません。

極端な表現をしますと、積極的に操作してやらないと丸太の上にただ跨っているだけ・・と云った錯覚に陥る事でしょう。

　このオートバイ、特筆すべきはエンジンであり、例を挙げると、市販車では見当たらない作用角300度というカムシャフトを備えていたりします。

普通、このクラスのように1200ccもの排気量になると、太いトルクで押し出すような加速感になるのですが、このエンジンは回転上昇の鋭さが回すほどにあふれ出る、先ほどのカムシャフトに乗ると云った加速感が特徴的です。

また、排気効率の良いエキゾーストに交換、セッティングを行う事によりラムエア加圧時、初期型においてはほぼ200馬力程出ていると思われます。

　四輪で言えば1.5トンの車体に1000馬力近いエンジンを搭載したスーパーカーをイメージしてみてください。

　当時カワサキは2001年からヨーロッパで施行される300ｋｍ/ｈで作動する速度リミッター装着の義務化を目前に控え、世界最速の決定打として世に放つべく徹底的に割り切って創り上げたため、とても万人が気軽に乗れる代物ではなくなってしまいました。

アウトバーンなどで合法的に速度を試す条件が整えば、フルノーマルの車体で350kmを刻むスピードメータをあれよと云う間に振り切ってしまう正にモンスターと言えるオートバイです。